宣教航空协会目前拥有的130架飞机，已经投入服侍55个国家，每天平均飞行242次，穿梭于非洲、亚洲、拉丁美洲等地。宣教航空机构的机师主要载送宣教士、医务人员或者运输药物及紧急用品，也曾经运送偏远地区的伤员。新款飞机的研发成 使该协会更有效率地投入服务。

购买飞机的费用主要来自教会和个人的赞助基金。然而仍需更多的赞助资金，才能够让“棕熊“飞机投入印度尼西亚的服务。这次在美国各州之间的巡回展，也是为了吸引更多有潜质的赞助者，同时让宇航支持者有机会一睹新机。

宣教航空协会1945年成立于美国。该协会的目的是提供宣教队伍飞行、通信、科技和教育服务，以克服服侍偏远

地区的障碍。该协会和全球超过1,000个机构合作。此外，宣教航空机构也提供电讯服务，如卫星网络、高频率收音机、电邮和其它无线系统。

目前一架最新研制、即将投入服侍印度尼西亚偏僻宣教地区居民的“棕熊（KODIAK）”飞机，本月24日及25日在美国伊利诺斯州Schaumburg和明尼苏达州Waseca两处的本地机场展出。

一架最新研制、即将投入服侍印度尼西亚偏僻宣教地区居民的“棕熊”飞机，本月24日及25日在美国展出。（图：宣教航空协会）

随着新型飞机的研发成功大大减低了宣教士穿梭于山区的费用，也可以更多的用于运载伤员者、运输医药、圣经、建筑材料、食物以及其它必用品。

“棕熊“飞机是由一个提供宣教地区飞行、通信和科技支持的宣教航空协会（Mission Aviation Fellowship）以及飞机制造商Quest航空公司合作制造的。这项合作是宣教航空协会提升飞行配备的计划之一。新款飞机可以负起更大的运载负荷，使用便宜的飞机燃料，适合低成本、高运输量的飞行。